PETRONAS Urania 3000 15W-40
Zaprojektowany z technologią StrongTech™, by zapewnić moc na lata
Czasy dla branży transportu komercyjnego są trudne i stają się coraz trudniejsze. Świat zmienia się w zastraszającym tempie, a Ty musisz mierzyć się z coraz większymi wyzwaniami i zewnętrzną presją. Mimo to klienci liczą, że będziesz rzetelnie wypełniał swoje zadania. To samo odnosi się do Twojego pojazdu.
OPIS I ZASTOSOWANIE
PETRONAS Urania 3000 15W-40 to olej silnikowy klasy premium wykorzystujący technologię StrongTech™, zaprojektowany z myślą o lepszej wytrzymałości, tworzący wyjątkowo mocny film olejowy umożliwiający wydłużenie okresów między wymianami oleju, zwiększający żywotność silnika, maksymalizujący wydajność i utrzymujący Twoją firmę i Twoje pojazdy w ruchu. Pomaga w ten sposób wydłużyć okres eksploatacji silnika i obniżyć całkowity koszt posiadania (TCO).
PETRONAS Urania 3000 15W-40 nadaje się do wszystkich typów wysokoobciążonych silników wysokoprężnych, w tym nowoczesnych, wysokowydajnych, niskoemisyjnych silników wyposażonych w system kontroli emisji spalin z technologiami SCR i EGR. Jest odpowiedni również do nowych i starszych silników z turbodoładowaniem oraz silników wolnossących, zarówno do jazdy po autostradzie, jak i poza nią, napędzanych olejem napędowym o dużej lub bardzo niskiej zawartości siarki i biodieslem.
WŁAŚCIWOŚCI I KORZYŚCI
PETRONAS Urania 3000 15W-40 zwiększa zyski Twojej firmy i pozwala utrzymać dyspozycyjność pojazdów, jednocześnie znacznie obniżając koszty eksploatacyjne poprzez zapewnienie:
- optymalnego poziomu lepkości, zapewnienie optymalnego smarowania i zapobieganie nieplanowanym awariom;
- dłuższego okresu między wymianami oleju i dłuższej żywotności silnika dzięki:
- doskonałemu zapobieganiu powstawaniu osadów, które zapewnia optymalną wydajność silnika;
- kontroli poziomu kwasowości, zapobieganiu korozji i zwiększeniu trwałości i żywotności silnika;
- dłuższym okresom między wymianami oleju, szczególnie w przypadku silników o niskiej emisji zanieczyszczeń.
Zapewnia znakomite wrażenia z jazdy dzięki:
- skutecznemu przeciwdziałaniu wysokiemu stężeniu nagromadzonej sadzy mającemu kluczowe znaczenie dla zapobiegania utracie mocy pojazdu;
- dobrej lepkości w niskiej temperaturze zapewniającej lepsze smarowanie podczas rozruchu
DOPUSZCZENIA, SPECYFIKACJE, POZIOM JAKOŚCI
Specyfikacje:
- API CI-4
- ACEA E7
- Global DHD-1
- JASO DH-1
Dopuszczenia:
- MB-Approval 228.3
- Cummins CES 20078
- Detroit Diesel DSF 93K215
- Deutz DQC III
- Mack EO-N
- MTU Typ 2
- Renault VI RLD-2
- Volvo VDS-3
Poziom jakości:
- CAT ECF-2, ECF-1a
- Cummins CES 20077
- IVECO 18-1804 KLASA T2 E7
- MAN M3275
Uwaga: Zawsze zapoznaj się z instrukcją obsługi, aby sprawdzić zalecaną klasę lepkości i specyfikacje dla konkretnego pojazdu.
TYPOWE WŁAŚCIWOŚCI FIZYKOCHEMICZNE
| Parametry | Metoda | Jednostka | Wartość typowa |
| Wygląd | - | - | Jasny i przejrzysty |
| Gęstość w 15°C | ASTM D 4052 | g/cm³ | 0 876 |
| Lepkość kinematyczna w 100°C | ASTM D 445 | mm²/s (cSt) | 14,3 |
| Wskaźnik lepkości | ASTM D 2270 | - | 135 |
| Temperatura zapłonu COC | ASTM D 92 | °C | > 230 |
| TBN | ASTM D 2896 | mgKOH/g | > 11 |
| CCS w -20°C | ASTM D5293 | mPa*s (cP) | 6620 |
| Temperatura płynięcia | ASTM D 97 | °C | -36 |
Wszystkie dane techniczne podane są jedynie w celach informacyjnych. Te cechy są typowe dla aktualnej produkcji. Mimo iż przyszła produkcja będzie zgodna ze specyfikacją PLI, mogą wystąpić różnice w tych charakterystykach.
POBIERZ DOKUMENTACJĘ PRODUKTU
ZDROWIE, BEZPIECZEŃSTWO I ŚRODOWISKO
Jeżeli ten produkt stosowany jest w zalecany sposób, mało prawdopodobne jest, aby stwarzał jakiekolwiek znaczące zagrożenie dla zdrowia lub bezpieczeństwa. Unikać kontaktu z oczami. W przypadku kontaktu ze skórą natychmiast przemyć wodą z mydłem. Nie wylewać do kanalizacji, gleby ani wody. Szczegółowe informacje na temat warunków przechowywania, bezpiecznego użytkowania i utylizacji tego produktu można znaleźć w karcie charakterystyki substancji lub uzyskać na stronie: www.pli-petronas.com